- 常見(jiàn)問(wèn)題2
- 常見(jiàn)問(wèn)題1
- 發(fā)動(dòng)機(jī)連桿組件裝配工藝大科普!
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發(fā)動(dòng)機(jī)連桿組件裝配工藝大科普!
連桿組件由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成。
連桿的兩個(gè)端頭,一端為小頭用來(lái)安裝活塞銷(xiāo),以連接活塞;一端為大頭與曲軸的連桿軸頸相連。連桿小頭中壓有青銅襯套,套裝在活塞銷(xiāo)上。小頭側(cè)面各留有一定的間隙以防止工作時(shí)在銷(xiāo)孔座處卡住。在連桿小頭的上方和襯套上黏有集油孔,并與襯套內(nèi)表面的油槽相通,柴油機(jī)工作時(shí),飛濺的機(jī)油落入孔中潤(rùn)滑活塞銷(xiāo)和襯套。連桿螺栓是用來(lái)將連桿蓋和連桿連接為一體的專(zhuān)用螺栓。連桿軸瓦安裝在連桿大頭孔座中,與曲軸上的連桿軸頸裝在一起,是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的配合副之一。在發(fā)動(dòng)機(jī)大修中離不開(kāi)連桿組件的裝配,做好連桿組件的裝配工作,對(duì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)故障發(fā)生率有著重要的意義。
連桿大頭與曲軸連桿軸頸的連接,是柴油機(jī)最重要的結(jié)合。連桿螺栓經(jīng)常承受交變載荷,它常采用優(yōu)質(zhì)合金鋼或優(yōu)質(zhì)碳鋼制造,并經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理,不能用普通螺栓代替,以免因強(qiáng)度不夠而疲勞斷裂。在使用過(guò)程中,應(yīng)注意檢查其固緊情況,防止松動(dòng);定期拆裝檢查它有無(wú)裂紋和過(guò)度伸長(zhǎng)等情況,必要時(shí)應(yīng)及時(shí)換新。
裝連桿螺栓時(shí),要對(duì)連桿螺栓做全面檢查,確認(rèn)其無(wú)縮頸現(xiàn)象并且螺紋合格方可使用。應(yīng)注意連桿螺栓和連桿螺母為英制螺紋,安裝時(shí)螺紋上應(yīng)涂抹一層發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油,將螺母平順地?cái)Q到螺栓上。表1是幾種機(jī)型連桿螺栓(母)扭緊力矩。在裝配時(shí),應(yīng)分2~3次、交替均勻地將連桿螺栓擰緊到規(guī)定的力矩,不能過(guò)大或過(guò)小,以免工作中造成連桿螺栓斷裂等事故。
為防止螺栓松動(dòng),在連桿處用開(kāi)口銷(xiāo)、鎖片或鎖緊鐵絲鎖牢。目前在發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛使用自鎖螺母。
當(dāng)擰緊自鎖螺母時(shí),螺栓給螺母以拉力,同時(shí)螺母的支撐平面產(chǎn)生反作用力。由于螺母底面呈凹形,支撐面平均直徑大于螺紋平均直徑,便產(chǎn)生彎曲力矩,使螺母開(kāi)槽上端向里彎曲收緊而自鎖。此外,螺母的開(kāi)槽又偏向正六角形每邊的一端,使開(kāi)槽后端處的厚度大于前端處,因而前端的收緊量大于后端的,使螺母沿松開(kāi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻力更大,產(chǎn)生了第二層自鎖作用。實(shí)踐證明:只要按規(guī)定的力矩?cái)Q緊,這種自鎖螺母的自鎖效果是可靠的。自鎖螺母經(jīng)反復(fù)擰緊與松退,其自鎖能力將自然下降,因此,在大修時(shí)應(yīng)更換連桿自鎖螺母。
連桿軸瓦裝在連桿大端孔內(nèi)。它是一種滑動(dòng)軸承(只有極少數(shù)小型發(fā)動(dòng)機(jī)用滾動(dòng)軸承),由兩個(gè)半圓形的瓦片組成,通常稱(chēng)為軸瓦。現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)大都采用薄壁軸瓦。薄壁軸瓦是在鋼制的瓦背上澆鑄一層減磨合金(0.3~0. 8 mm)。連桿軸瓦可以保護(hù)連桿大端孔和曲軸的連桿軸頸,使連桿和曲軸能夠較長(zhǎng)期地使用。
連桿軸瓦應(yīng)成套更換,尺寸應(yīng)與連桿軸頸的尺寸相對(duì)應(yīng)。連桿軸瓦上下瓦可以互換。連桿與連桿蓋是成對(duì)加工的,不允許更換。選配軸瓦時(shí)要先檢查瓦片的彈性,當(dāng)瓦片壓入瓦蓋后,瓦片與瓦蓋要有一定的緊度,若瓦片能從瓦蓋上自由掉下來(lái),則瓦片不能繼續(xù)使用;瓦片壓入瓦蓋后,應(yīng)稍高于瓦蓋平面,一般為0.05~0. 10 mm。
連桿軸瓦屬易損零件,其磨損速率主要受潤(rùn)滑油的品質(zhì)、配合間隙以及軸頸表面粗糙度的影響。機(jī)油品質(zhì)差,雜質(zhì)多,軸承間隙過(guò)小,容易造成軸瓦刮傷或燒瓦故障;間隙過(guò)大時(shí),油膜不易形成,軸瓦合金層易產(chǎn)生疲勞裂紋甚至剝落。在選配連桿軸瓦前,應(yīng)對(duì)連桿大端的端隙進(jìn)行檢查,連桿大端的側(cè)面與曲軸曲柄之間有一定的間隙。一般發(fā)動(dòng)機(jī)為0.17~0. 35 mm,柴油機(jī)為0.20~0. 50 mm,若超過(guò)規(guī)定值時(shí),可修復(fù)連桿大端側(cè)面。
安裝連桿軸瓦時(shí),必須保證按原來(lái)的安裝位置裝回,不得錯(cuò)裝。瓦片和瓦座之間必須清潔和緊密貼合,并應(yīng)保證軸瓦和軸頸之間的規(guī)定配合間隙。裝配軸瓦時(shí)必須注意軸瓦的高度。高度過(guò)大時(shí)可銼修或用砂紙打磨;高度過(guò)小時(shí)應(yīng)重新配瓦或修復(fù)座孔。注意嚴(yán)禁在瓦背加墊墊高軸瓦,以免影響散熱和造成軸瓦松動(dòng)、損壞。連桿軸瓦應(yīng)該按配對(duì)號(hào)和順序號(hào)裝配,并按規(guī)定扭矩均勻地?cái)Q緊螺母和螺栓。連桿軸瓦上制有定位唇,安裝時(shí)兩個(gè)定位唇分別嵌入連桿大頭和連桿蓋上的相應(yīng)凹槽內(nèi),防止軸瓦在工作中產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向移動(dòng)。
連桿大頭做成分開(kāi)式,與桿身切開(kāi)的一半稱(chēng)為連桿蓋。為保證連桿大端孔在裝配和工作時(shí)的精確幾何形狀,通常連桿體與連桿蓋配對(duì)加工,并在其上標(biāo)有配對(duì)記號(hào)和標(biāo)明第幾缸的數(shù)字,安裝時(shí)不可弄錯(cuò),且記號(hào)在同一側(cè)。此外,連桿體與連桿蓋的配合都有定位措施,有止口定位、銷(xiāo)套定位、鋸齒定位和螺栓定位(即在連桿螺栓上加工出定位帶)。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修中,在更換活塞、活塞銷(xiāo)的同時(shí),也要更換連桿襯套,以保證它們之間的配合要求。襯套與連桿小頭孔的配合,不同的機(jī)型規(guī)定了不同的過(guò)盈量。過(guò)盈量過(guò)大會(huì)造成壓裝襯套困難,還易把襯套壓壞。過(guò)盈量的測(cè)量,可用游標(biāo)卡尺分別測(cè)量連桿小頭孔內(nèi)徑和新襯套的外徑,以此為根據(jù)選擇具有一定過(guò)盈量的新襯套。同時(shí),還要求襯套有一定的加工余量,如過(guò)厚,鉸削次數(shù)多,容易鉸偏,過(guò)薄不易鉸成。經(jīng)驗(yàn)的判斷方法是:在襯套壓入連桿小頭孔之前,最好先與欲配的活塞銷(xiāo)試套,如能勉強(qiáng)套上,則為合適。套不上,說(shuō)明加工余量太大;套上后松曠,加工余量太小,均應(yīng)重新選配。
新襯套在壓裝前先用比襯套內(nèi)徑稍大的銑子,銑出舊襯套,并檢查襯套座孔有無(wú)毛糙卷邊,否則應(yīng)予修整,以防擦傷襯套外圓。將新襯套外圓有傾角一端朝向連桿小頭座孔,放置端正,并用錘打入少許,然后放在虎鉗上,慢慢夾緊壓入。注意,對(duì)于整體式襯套應(yīng)使襯套與連桿小頭油孔對(duì)正;對(duì)于兩個(gè)半截式的襯套,應(yīng)使襯套壓至連桿小頭油孔的邊緣。
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